第二百零九章 繁星满天(六)
大
在夜航中出现比较大的错觉以后,在一次体育锻炼时,又出现了晕厥。那是在1500米长跑的测试中,大
刚跑了三圈,就一头栽到了地上,头上也被撞出了一头大包,经过航医的救治,才醒了过来。在地面出现了晕厥,睡还敢让他飞,只好到医院去住院检查。经过检查,其他各官器都没有什么毛病,就是前庭功能有点障碍,在调整平衡时,有时会跟不上。最后医院的结论是“飞行不合格”只好提前退出飞行队伍。“十八棵青松”又少了一棵。
夜航训练在有条不紊的进行,飞完了夜间简单气象,又入进了夜间复杂气象。夜间复杂气象的训练,对于昼间团来说,只是飞一个简单的穿云图就算完事。至于其他难度比较大的战术课目,只有专门飞夜间的团去飞。
张志宏感到,夜间复杂气象的穿云图从动作来讲,跟白天复杂气象的穿云图并没有什么两样,只是人心理上的庒力要比白天飞行时大得多。
带飞时,还没有觉得怎么样,两人乘坐一架战斗机,后舱有教员保驾护航,自己只是按仪表飞就行了。可是当他单飞时就不一样了,自己孤零零的在一架机飞上,周围是一片漆黑,分不清那面是天,那面是地。座舱里荧光灯的光亮照
在机飞周围的云上,在座舱前风挡上产生了一圈明亮的光环。随着机飞的前进,光环也在前进。光环中隐约可以看到漂浮的雾气,雾气不断的被光环昅了进来,又从后面噴了出去,无休无止,连绵不断。
这个景象使张志宏想起了在什么地方看到过的,介绍峨眉山的一大景观…佛光。说的是在早晨太阳刚出来时,登上峨眉山顶,与佛有缘的人,就可以看到佛光。圆圆的一个光环,闪着金子一般的光芒,转瞬即逝。很多人到过峨眉山的人为了看佛光,都不辞劳苦,起大早登上峨眉山顶,但是能看到的人真是微乎其微,很多人留下了永久的遗憾。
没想到,在夜间复杂气象时就可以轻而易举的看到,而且,只要机飞在云里,这个光环就始终伴随着你,真有点“佛在伴我行”的感觉。
除此而外,就是长时间的孤独和寂寞。单调而乏味的机飞发动机的声音在耳边轰响,偶尔也会有飞行员和塔台指挥员的对话声。真不如白天飞行,海阔任鱼跃,天高任鸟飞,又是特技,可以在空中翻滚;又是航行,可以看到祖国的大好河山。
怪不得长期飞夜航的飞行员,大部分人性格都比较沉默,很少有开朗奔放的。原来都是在这样的环境中养成的,上天是一个人,落地也是很少的几个人,又是在夜间活动,把人的性格都磨练成了这样。
张志宏的后面是大梁,大梁的后面是骡子,一架机飞跟着一架机飞,前、后机之间有一分钟的间隔时间。张志宏着陆后,在他脫离跑道时,应当是大梁着陆,但是直到张志宏的机飞到了加油线,也没看到大梁的机飞落下来。张志宏感到似乎有点不对劲,大梁跟自己拉这么远的距离,那他跟骡子的距离一定很近了。这个念头只在张志宏的脑子里闪了一下,因为他不是指挥员,也就再没往下想。俗话说,事不关己,高高挂起,与自己无关的事情,
心也是闲
。
着陆的探照灯亮了,跑道被照得雪亮,是大梁着陆了。按照常规,大梁着陆后,探照灯应当关闭一会儿,但是还一直亮着,可能骡子也要着陆了。张志宏坐在牵引车上正想着,果然又一架机飞着陆了。
“前面的机飞脫离跑道快一点!”
指挥员杨副团长发现两家机飞的距离比较近,及时提醒前面的大梁快点脫离跑道。
不知道什么原因,大梁的机飞就是迟迟脫离不了跑道,杨副团长看到跑道上同时有两个三角形的灯,都是左红、右绿、上白,那正好是两架机飞。这时探照灯已经熄灭,两架机飞的灯光标记非常明显,而且距离越来越近。他只好又下令指挥前后的机飞:
“后面的机飞刹车减速,前面的机飞快点脫离跑道!”
由于情况紧急,杨副团长也来不及呼叫飞行员的代号。
跑道上的两个人,也不知道谁应当是前面的,谁是后面的,只好按照快点脫离跑道来处理。因为在穿云图飞行中,都是一架机飞跟着一架机飞,每个人的前面和后面都有机飞。
骡子跟在大梁的后面,落地时,有探照灯強光的照
,他并没有看到前面机飞的灯光标志。等到探照灯熄灭后,眼睛对由亮到暗还有个适应过程,还是没有看到前面的机飞。等到他看到前面有两个火球,而反应出那是机飞两台发动机时,已经来不及了。因为他本来就是按照快速脫离跑道处理的,机飞的速度比正常滑行速度要稍微大一些。
说时迟,那时快,骡子已经将刹车把手握到了底,但是自己的机飞还是以很快的速度冲了上去,非常正的撞到了前面机飞的尾部。
骡子的机飞受到前面机飞的阻挡,速度猛然减了下来。由于受到惯性的作用,骡子的身体快速的向前一冲,他的
部撞在了前面的驾驶杆上,
部一阵剧烈的疼痛,差一点昏了过去。
前面的大梁,也在按照快速脫离的方法处理,他刚加了点油门,想让机飞增加点速度时,突然机飞快速的向前冲了一下,好像有什么力量在他的机飞后面推了一下,大梁还没弄清是怎么一回事,接着机飞就停了下来,再也不动了。发动机也好象停止了转动,任凭他加多大的油门,都不能使机飞前进。
两架机飞都停在了跑道上,后面的机飞推不动前面的机飞,前面的机飞拉不动后面的机飞。
指挥员杨副团长看到两架机飞都停在了跑道上,知道出了事,赶紧指挥调度空中的机飞,并组织救护车辆到跑道上去抢救。
夜幕下的机场上又是一阵忙碌。
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