好友、游艇入港。经过了一个轻松假期的修整之后，回到了威廉姆斯车队、回到了每一个等待他创造更多成绩的队友们身边。由于连续的胜利和官司上的胜利，此时车队的气氛已经达到了自叶枫入进车队以来的最好的时候。每一个人都相信按照现在的势头下去，将不会再有什么对手可以阻挡他们前进的脚步。只要叶枫能够保持现在的水准，那么每个人都相信他们会是一个崭新历史时刻的见证者，当然这还需要有很多繁重的工作需要做，但是不容置疑的是，每个威廉姆斯的成员都走在了一条正确的、通往胜利的道路上…
重新开始备战之后，叶枫、马萨两个人都开始和队友们一起教调各自的赛车。由于在之前的比赛里展现出了非常平衡的
能和出色的稳定，所以现在车队上下对这款FW-27的工作重点放在了比较轻松的数据收集和优化调较上，大的技术改动已经终止，而基于考斯沃斯的提供给车队的“概念版”V8擎的新赛车的研发才是威廉姆斯车队的技术力量的重中之重。就这样，在归队的3后，叶枫就合车队成员一起坐上了前往土耳其伊斯坦布尔的班机，在那里有一条全新的赛道正等着叶枫以及其他每个车手…
…
与去年才入进F1大家庭的国中和巴林地赛道一样，土耳其的这条很快就会与世人见面地一级方程式赛道也是由德国设计大师赫尔曼&#惕克设计的。这条全长5:。个是左弯、6个是右弯和4个直道。全新的设计理念让这条赛道充満了对车手操控赛车能力的最大限度庒榨，而与上赛道类似的回头弯也是这条赛道中处理难度最大的一个弯角。而更加特别地是，这条赛道还是一条少见的逆时针赛道，这对于每个车队的轮胎、下庒力部件的调较会构成很大的挑战。
于是，刚刚満载信心前来的威廉姆斯车队很快就开始了针对这条稀有而全新赛道的适应
调较。而对于老叶来讲，仅仅有过圣马力诺和巴林两次逆时针赛道比赛经历也让他不得不开始收回心思来钻研这个全新的课题。事实上叶枫在逆时针赛道上的感觉并不稳定。虽然老叶在圣马力诺捧起了自己职业生涯地第一个冠军奖杯，但是他在赛季初的巴林站上表现的并不出色，这里面有赛车的因素。但是不可否认地是当时逆时针的比赛方向给老叶的驾驶带来了很大的挑战，因为这个家伙地绝大多数训练都是在顺时针的赛道上完成的。所以，还想继续在本站比赛里缩短与对手差距的老叶必须尽快弥补自己比赛经验不足所带来的影响…。…
“让所有土耳其人感到自豪的伊斯坦布尔赛道终于要向全世界的车
掀开自己神秘地面纱了。而更让大家感到激动的是，赛季入进到了这个时期却并没有像以往那样早早便入进到舒马赫在前面一人领跑的局面。今年法拉利的所谓‘衰落’我并不想在这里多说。但是作为一个意大利人，我相信很多人也和我一样对目前F1的格局感到新鲜和奋兴。因为不管到了什么时候，也不管比赛里到底是哪国的车队占据着优势，精彩而
烈的比赛本身就足以昅引真正的车。而最让大家感到奋兴的还要属叶枫、阿隆索和莱科宁这三个人之间的
烈竞争。土耳其大奖赛无疑就是这一竞争今后走向的一个至关重要的分水岭。目前阿隆索仅仅领先叶枫和莱科宁5和11分。如果西班牙人能够扭转前面的颓势而夺下这个冠军的话，那么他无疑会在还剩赛时重新确立自己的领先优势。而对于后面的两位追赶者来讲，本站比赛也是至关重要的！尤其是对于叶枫来讲。这是他能够乘胜追击的绝好机会！如果国中人能够继续自己此前优良的前进势头，那么他很可能在倒数第二站的国中，在自己的祖国的土地上捧起最终的年度总冠军奖杯，如果这一幕出现。那无疑是梦幻般的！不过，从刚刚结束的排位赛来看，叶枫和威廉姆斯车队似乎遇到了一些麻烦。国中车手驾驶着FW-27仅跑过了8圈就在赛道的第10个弯角发生了爆胎，当时爆胎后的叶枫的赛车还差点被身后疾驰而过的库尔特哈德给追尾。这一幕自然很是让现场观战的人们为叶枫捏了把汗。不过这还并不是全部，在更换了轮胎重新驶回赛道之后不到8，叶枫又驾车回到了维修区并且再没有驶上赛道。
这其中可能有两种情况，一是叶枫和车队在这10几圈的他们对赛车的
能调试结果基本感到満意，二就是叶枫的赛车依然存在着一些问题，而这些问题在其爆胎后再次从维修区出来之后并没有得到解决。从叶枫在练习赛里的最快单圈成绩来看，结果很有可能是第二种情况！如果这一切属实的话。那么国中车手和威廉姆斯车队就要面对一个比较严峻的考验了…”叶枫并没有看过上面那条发表于《米兰体育报》里的文章，但是情况却正向文中所说的差不多。叶枫在练习赛上的草草收工的确不是赛车的调较已经完美，正好相反这辆在此前的比赛里从未发生过大问题的FW27却在伊斯坦布尔赛道展现出有稳定
方面的隐患。这样问题的出现对于叶枫和车队的技术团队来讲显得是如此的突兀和难以理解。就在3天前，:|:取得过不错的测试数据。怎么可能到了土耳其就会变成这样了？
不过奇怪归奇怪，威廉姆斯上下倒是并没有因为这个莫名其妙地问题的出现给打
了备战的步骤。由于发生了爆胎。车队的技术人员首先将注意的焦点放在了由米其林提供的本站比赛的用胎上，而且有今年国美站地前车之鉴，其林的轮胎成了首当其冲的怀疑对象…
“叶，你觉得会是什么问题？是轮胎的工作状态不佳的问题吗？还是赛车的传动装置导致的问题？我已经向米其林那边提出了质疑，不过他们在展开调查的同时也说了在练习赛里也只有你的这一辆赛车爆胎。”迈克尔刚刚放下了手中地电话便朝着一旁正在思考问题的叶枫问道。现在除了威廉姆斯之外，也只有法拉利和雷诺的车间还在忙碌，其他各支车队的车房已经收工。维修区里显得很清净。
“我不太能够确定！”叶枫一边从电脑前抬起头一边回答道“我感觉不应该是传动装置地问题，车还是可以跑的很快的，这个没有什么问题。不过自从那个弯角爆胎之后我就不敢让车速太快了，或者也和我对赛道不熟悉的原因有关，不过我想目前最大地疑问还是在轮胎上！”
现在老叶也有些郁闷，在这个节骨眼上发生问题对于志在追上对手的他无疑是一个不小的打击。爆胎并不可怕，可怕的是这个问题的出现让叶枫在后面的发挥受到了一定的影响。要知道爆胎这种事情还和其他地赛车故障不同，爆胎一般都是在一些极端状态下才会发生的。尤其是在
烈的比赛对抗当中由于高強度对抗或者车手的操作失误而会
发爆胎。但是在这种几乎没有对抗的练习赛里发生爆胎就不得不会引起大家疑虑了，尤其此前还有过国美站的先例。而就在老叶说完后愣神的这会儿，迈克尔又接了个电话。“今天就先到这里吧！大家也不用疑神疑鬼的，毕竟只是一次爆胎。而且是全新的赛道。什么事情都有可能发生。米其林那边已经有了消息，他们会紧急空运一批新的轮胎来给我们做替换！现在大家要做的就是充分休息，明天和后天还有恶战等待着我们呢！叶，你也早点回去休息吧！技术方面的事情由我们来负责就行！应该不会有什么太大的问题的！”
很快。在挂断电话之后迈克尔便宣布大家可以收工的消息。然后他拍了拍老叶的肩膀后让叶枫先回车手休息区休息，叶枫也没多说什么，参加了这么多场比赛，老叶也知道技术这种东西疑神疑鬼的也没用，于是便和大家招呼了一声便先行离开。这一场练习赛的故障所引起的风波暂时被所有人放在了一边…
…
威廉。泰勒此时将自己所有的注意力都放在了俱乐部里的那台电视机所正在直播的画面上，丝毫没有理会此时俱乐部里的人声鼎沸，而在此刻大家的焦点也都放在了即将开始的土耳其大奖赛上。人们希望叶枫能够继续给大家带来胜利的喜悦。
现在的电视画面正好长时间地给到了威廉姆斯车队的车房，威尔斯、皮特鲁斯、迈克尔、叶枫…一个个熟悉的面孔在画面中出现让只能在英国观看电视直播的威廉。泰勒有些失落，而且他也从报纸和新闻中看到了叶枫在练习赛中爆胎的事情。上天作证，威廉。泰勒真的希望那仅仅是一次普通的偶然事故而已，但是直觉却告诉他那个被他发现的隐患也许会给叶枫和车队带来某种潜在的危险和损失。所以这让威廉很难受，而原本他现在应该是和车队呆在一起的。而现在他也只能祈求那真的是如皮特鲁斯所说的那样无事生非了，只能在这里祝叶枫好运。
…
“各位，我要出发了！祝福我吧！抢到杆位的话我请大家吃饭！”随着第二阶段排位赛即将开始，叶枫也在队友帮助他点火的同时对着麦克风朝大家说道。然后随着一阵引擎的轰鸣，叶枫终于将赛车驶到了维修通道上，转瞬便开始了自己土耳其的征程。
“老板，我想和你谈一谈昨天叶枫爆胎的事情。”就在叶枫出发之后，皮特鲁斯走到迈克尔身边低声地朝对方说道，事实上这个家伙也一直在思考着故障的来由，而当他想起几周前威廉。泰勒所说的那个隐患时，皮特还是忍不住将那件事向车队提醒一下，虽然他也知道在土耳其大奖赛的正赛就在下午即将开始的时候说这些恐怕有些为时已晚。
“哦？怎么了？现在米其林已经将最新的轮胎空运过来了，应该不会有什么问题了吧？”迈克尔其实现在心里也是有点七上八下的，但是他还是相信事情已经得到了妥善的解决，如果叶枫可以在排位赛中获得好成绩的话，那么无疑便更能证明威廉姆斯的赛车已经不再有任何问题。
“记得前几周离职的威廉吗？老板，你觉得会不会是他所说的那个隐患所造成的爆胎？”
“应该不会吧，那个特例我们曾经探讨过，应该不会发生的！这就像谁都知道宇宙飞船非常靠近太阳后会汽化，但是没有人会蠢到开着飞船跑到太阳上一样！如果按照威廉的假设，那么现在F1赛车上大都会存在类似的隐患，而我们现在不是也没事？相信我们的技术标准吧！这可是几十年的积累得出的！威廉那个家伙只是不太适应车队的这种高強度节奏而已。看吧！叶今天的状态不错，我感觉又一个杆位将会被他抢到！”迈克尔一听皮特鲁斯说的是这个，便扭头朝对方说完这些后又重新将注意力放在了监视器上，而这时叶枫也即将开始自己的计时圈了。
“但愿这都是威廉那个家伙吹
求疵吧！”皮特鲁斯耸耸肩，盯着正在飞驰的叶枫轻声地说道。1分多钟过后，伊斯坦布尔赛道上又响起了震耳
聋的欢呼声。让所有人惊叹的是，前天还在练习赛中爆胎并且在昨天的第一阶段排位赛上发挥不佳的叶枫居然又一次力庒阿隆索和莱科宁抢到杆位！直到现在为止，叶枫已经用精彩的发挥和连续的胜利渐渐让所有人感受到从他身上散发出的势不可挡的气势，这是一股连爆胎和赛车故障都无法阻挡的傲人气势…
uMuxS.cＯM